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sec_code: "7201"
edinet_code: "E02142"
name: "日産自動車株式会社"
industry: "輸送用機器"
accounting_standard: "USGAAP"
credit_rating: "B"
credit_score: 60.0
latest_fiscal_year: 2025
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roe: -11.26
per: 23.91
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dividend_yield: null
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generated_at: "2026-05-31"
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# 日産自動車株式会社 (7201)

> **業種**: 輸送用機器 ／ **会計基準**: 米国基準 (US GAAP) ／ **健全性**: B (60点)
> データ取得日: 2026-05-31 ／ 過去14年分の財務データを掲載

## AI業績サマリー

> 生成: 2026-05-09 ／ model: claude-opus-4-6-v2

日産自動車は日本を代表する自動車メーカーで、セダンとSUVおよび電気自動車を主力としている。リーフで量産EV市場を切り開いた先駆者であり、ルノーとの戦略的アライアンスを通じてグローバルに事業を展開する日本の大手自動車メーカーの一角。北米と中国を主力市場に年間数百万台規模の販売を行っている。

売上12兆6,332億円（前年比-0.4%）とほぼ横ばい。営業利益698億円（営業利益率0.6%）と極めて薄利にとどまり、純利益マイナス6,709億円と巨額の最終赤字を計上。中国市場での競争激化と構造改革費用の計上が巨額赤字の主因。ROEマイナス12.3%と深刻な数値。

自己資本比率26.1%と低い水準にあり、財務健全性スコア60点は巨額赤字と財務基盤の脆弱性を反映。営業CF7,537億円は確保しているがFCFマイナス2,175億円は投資負担が重い。EPSマイナス187円で無配に転落。大規模な構造改革とEVラインナップの刷新による収益回復が最重要の経営課題となっている。

*※ EDINET DB API が生成・提供する AI要約です。投資判断は必ず一次情報をご確認ください。*

## 財務指標 (2025年度)

### 主要指標

| 指標 | 値 |
| --- | ---: |
| ROE | -11.3% |
| PER | 23.9倍 |
| PBR | N/A |
| 配当利回り | N/A |
| 配当性向 | N/A |

### 収益性

| 指標 | 値 |
| --- | ---: |
| ROA | -3.5% |
| 売上総利益率 | 13.4% |
| 営業利益率 | 0.6% |
| 純利益率 | -5.3% |

### 成長性

| 項目 | 前年比 | 3Y CAGR | 5Y CAGR |
| --- | ---: | ---: | ---: |
| 売上高 | -0.4% | +14.5% | +5.0% |
| 営業利益 | -87.7% | N/A | N/A |
| 純利益 | N/A | N/A | N/A |
| EPS | N/A | N/A | N/A |

### 安全性

| 指標 | 値 |
| --- | ---: |
| 自己資本比率 | 28.6% |
| 流動比率 | 152.7% |
| D/Eレシオ | N/A |

### 派生指標 (※当サイト独自計算)

- **時価総額**: N/A (PBR または 自己資本 が欠損)
- **ネットキャッシュ**: N/A (現金 または 有利子負債 が欠損)
- **Net Debt/EBITDA**: N/A (EBITDAが0以下または欠損)
- **EV/EBITDA**: N/A (時価総額・有利子負債・EBITDA のいずれかが欠損)
- **FCFマージン**: -1.7% *算定* — 計算式: `FCF ÷ 売上高 × 100` / 計算過程: `▲2,175億円 ÷ 126,332億円 × 100 = -1.7%`
- **DOE (株主資本配当率)**: N/A (DPS または BPS が欠損)


## 業績推移 (単位: 億円、%は比率)

| 年度 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | ROE(%) | 営業利益率(%) |
| ---: | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: |
| 2020 | 98,789 | -405 | -6,712 | -13.4 | -0.4 |
| 2021 | 78,626 | -1,507 | -4,487 | -10.2 | -1.9 |
| 2022 | 84,246 | 2,473 | 2,155 | 4.6 | 2.9 |
| 2023 | 105,967 | 3,771 | 2,219 | 4.2 | 3.6 |
| 2024 | 126,857 | 5,687 | 4,266 | 7.1 | 4.5 |
| 2025 | 126,332 | 698 | -6,709 | -11.3 | 0.6 |


## 業績予想 (次期通期予想、2026-05-13 発表)

| 項目 | 予想値 | 直近通期実績 | 増減 |
| --- | ---: | ---: | ---: |
| 売上高 (億円) | 130,000 | 126,332 | +2.9% |
| 営業利益 (億円) | 2,000 | 698 | +186.5% |
| 純利益 (億円) | 200 | -6,709 | -103.0% |
| EPS (円) | 5.72 | -187.08 | -103.1% |
| 1株配当 DPS (円) | 0.00 | N/A | N/A |


## 業種比較

> 業種: 輸送用機器 ／ 日経225内同業 11社

| 指標 | 自社 | 日経225同業平均 | EDINET全体平均 | 同業平均との偏差 |
| --- | ---: | ---: | ---: | ---: |
| ROE | -11.3% | 7.2% | 4.0% | -18.50pt |
| PER | 23.9倍 | 16.6倍 | N/A | +7.32 |
| PBR | N/A | 0.94倍 | N/A | N/A |
| 配当利回り | N/A | 3.81% | N/A | N/A |
| 配当性向 | N/A | 34.5% | N/A | N/A |
| ROA | -3.5% | 3.2% | N/A | -6.74pt |
| 売上総利益率 | 13.4% | 21.0% | N/A | -7.61pt |
| 営業利益率 | 0.6% | 6.4% | 2.6% | -5.86pt |
| 純利益率 | -5.3% | 3.8% | N/A | -9.08pt |

*※ 「日経225 同業平均」は当サイトで日経225採用銘柄から自前集計した値。「EDINET 全体平均」は EDINET DB API が返す上場企業全体の平均で、ROE と営業利益率のみ提供されます。偏差はパーセンテージポイント(pt)または倍率差。*

## キャッシュフロー (2025年度)

### 最新年度サマリー

| 項目 | 金額 |
| --- | ---: |
| 営業CF | 7,536.87億円 |
| 投資CF | ▲9,712.27億円 |
| 財務CF | 2,632.51億円 |
| 設備投資 | 5,773.00億円 |
| 現金等残高 | 2.20兆円 (21,975億円) |

### 年度別 CF (単位: 億円)

| 年度 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | フリーCF | 設備投資 | 現金等残高 |
| ---: | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: |
| 2025 | 7,537 | -9,712 | 2,633 | -2,175 | 5,773 | 21,975 |
| 2024 | 9,609 | -8,127 | -1,316 | 1,482 | 4,861 | 21,262 |
| 2023 | 12,211 | -4,470 | -6,706 | 7,740 | 3,508 | 20,144 |
| 2022 | 8,472 | -1,468 | -10,926 | 7,004 | 3,450 | 17,927 |
| 2021 | 13,228 | -3,691 | -6,397 | 9,537 | 4,054 | 20,340 |
| 2020 | 11,859 | -7,087 | -1,555 | 4,772 | 5,092 | 16,430 |

*※ フリーCF = 営業CF + 投資CF (投資CFは通常マイナス)。設備投資額は絶対値で表示。*

## 損益計算書 (2025年度、単位: 億円)

| 項目 | 金額 | 売上比 |
| --- | ---: | ---: |
| 売上高 | 126,332 | 100.0% |
| 売上原価 | 109,399 | 86.6% |
| 売上総利益 | 16,934 | 13.4% |
| 販管費 | 16,236 | 12.9% |
| 営業利益 | 698 | 0.6% |
| 経常利益 | 2,102 | 1.7% |
| 純利益 | -6,709 | -5.3% |

*※ 会計基準: 米国基準 (US GAAP) ／ 有報提出日: 2025-06-23 16:13。*

## 貸借対照表 (2025年度、単位: 億円)

### 資産

| 項目 | 金額 | 総資産比 |
| --- | ---: | ---: |
| **総資産** | 190,241 | 100.0% |
| 　現金等 | 21,975 | 11.6% |
| 　その他資産 | 168,265 | 88.4% |

### 負債・純資産

| 項目 | 金額 | 総資産比 |
| --- | ---: | ---: |
| **総負債** | 135,787 | 71.4% |
| **純資産** | 54,453 | 28.6% |
| 　自己資本 | 54,453 | 28.6% |
| 　　うち利益剰余金 | 34,155 | 18.0% |

*※ 「その他資産」「その他負債」は EDINET取得値からの計算値。利益剰余金は自己資本の内訳。*

## 事業規模・コスト構造 (2025年度)

| 項目 | 値 | 補足 |
| --- | ---: | --- |
| 従業員数 | 132,790人 | 1人当たり売上: 95百万円 |
| 研究開発費 | 6,190.00億円 | 売上比 4.90% |
| 減価償却費 | N/A (EDINETに該当データなし) | — |


## 信用評価履歴 (EDINET DBスコア、過去14年分)

### 最新評価 (2025年度)

- **健全性スコア**: 60点 (ランク B)
- **業種ベンチマーク**: 改善余地が大きい。優先課題: 原価率・販管費率の見直しによる営業利益率の改善
- 強み 1項目 ／ 弱み 4項目

### 年度別スコア推移

| 年度 | スコア | ランク |
| ---: | ---: | :---: |
| 2012 | 55 | C |
| 2013 | 65 | B |
| 2014 | 60 | B |
| 2015 | 68 | B |
| 2016 | 63 | B |
| 2017 | 63 | B |
| 2018 | 60 | B |
| 2019 | 65 | B |
| 2020 | 45 | C |
| 2021 | 45 | C |
| 2022 | 55 | C |
| 2023 | 55 | C |
| 2024 | 75 | A |
| 2025 | 60 | B |

### 評価コメント (2025年度)

#### 信用評価

注意すべきリスク要因があります。純利益が前年比-257%の大幅減少

#### 投資評価

PER 23.9倍で適正水準。注意点: ROE -12.3%: 赤字のため資本効率が算出不能

*※ EDINET DB API が独自指標と業種ベンチマークから算出するスコア。S=90+ / A=75-89 / B=60-74 / C/D=それ未満*

## 直近の決算短信

| 開示日時 | タイトル | 区分 | 売上高(億円) | 前年比 | 営業利益(億円) | 前年比 | 純利益(億円) | 前年比 | EPS(円) | PDF |
| --- | --- | :---: | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: | :---: |
| 2026-05-13 16:55 | 2026年3月期決算短信〔日本基準〕（連結） | Q4 | 120,079 | -4.9% | 580 | -16.9% | -5,331 | N/A | -152.6 | [PDF](https://www.release.tdnet.info/inbs/140120260512525147.pdf) |
| 2026-02-12 16:55 | 2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結) | Q3 | 85,780 | -6.2% | -101 | N/A | -2,502 | N/A | -71.6 | [PDF](https://www.release.tdnet.info/inbs/140120260129541394.pdf) |

### 業績概況・今後の見通し (2026-05-13 発表分)

○添付資料の目次
２
２
３
３
４
４
５
５
７
７
９
10
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14
14
14
14
14
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17
21
21
22
１．経営成績等の概況
（１）当期の経営成績の概況
2025年度のグローバル全体需要は、前年比3.5%増の9,038万台となりました。当社グループのグローバル小売台数は、前年比5.8%減の315万１千台となりました。また、市場占有率は前年比0.3ポイント減の3.5%となりました。
日本国内の全体需要は、前年比0.9%減の453万台となりました。当社グループの小売台数は前年比13.5%減の39万９千台となり、市場占有率は前年比1.3ポイント減の8.8%となりました。
中国の全体需要は、前年比6.2%増の2,670万台となりました。当社グループの小売台数は前年比6.3%減の65万３千台となり、市場占有率は前年比0.3ポイント減の2.4%となりました。
メキシコとカナダを含む北米の全体需要は、前年比0.1%減の1,935万台となりました。当社グループの小売台数は前年比0.9%減の129万１千台となりました。
米国の全体需要は、前年比0.5%減の1,594万台とな…

*(全文は詳細版MDを参照)*

出典: [決算短信PDF](https://www.release.tdnet.info/inbs/140120260512525147.pdf)

## 大量保有報告書 (5%超の株主)

| 報告日 | 提出者 | 個別保有者 | 保有割合(個別/合計) | 株数 | 保有目的 | 種別 |
| --- | --- | --- | ---: | ---: | --- | :---: |
| 2025-04-04 | ルノー | ルノー（Renault） | 35.71% / 35.71% | 13.26億株 | 経営参加（包括的な業務提携を行うため） | 変更 |
| 2025-04-04 | ルノー | ルノー（Renault） | 35.71% / 35.71% | 13.26億株 | 経営参加（包括的な業務提携を行うため） | 変更 |
| 2025-04-04 | ルノー | ルノー（Renault） | 35.71% / 35.71% | 13.26億株 | 経営参加（包括的な業務提携を行うため） | 変更 |


## 事業の状況 (FY2025 有価証券報告書より)

### 事業の内容

３ 【事業の内容】当社グループは当社と当社の子会社、関連会社及び当社のその他の関係会社で構成され、自動車及び部品の製造と販売を主な事業内容とし、さらに上記事業における販売活動を支援するために販売金融事業を行っている。当社グループは世界的な本社機能として「グローバル日産本社」を設置し、各事業への資源配分を決定するとともに、グループ全体の事業を管理している。また、当社グループは４つの地域のマネジメント・コミッティによる地域管理と研究・開発、購買、生産といった機能軸による地域を越えた活動を有機的に統合した組織（グローバル日産グループ）により運営されている。当社グループの構成図は以下のとおりである。 　＊　連結子会社＊＊　持分法適用会社 ・上記の他に＊日産トレーデイング㈱、＊日産ネットワークホールディングス㈱他の関係会社がある。・また上記のうち、国内証券市場に上場している連結子会社は以下のとおりである。　日産車体㈱…東京

### 事業等のリスク

３ 【事業等のリスク】有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがある。なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2025年６月23日)現在において当社グループが判断したものである。 １．世界経済や景気の急激な変動(1) 経済状況当社グループの製品・サービスの需要は、それらを提供している国又は地域の経済状況の影響を強く受けている。従って、日本、中国、北米、ヨーロッパなど、当社グループの主要な市場における経済や景気動向、各国の関税政策・インフレーション・市況変動とそれに伴う需要の変動については可能な限り正確な予測に努め必要な対策を行っている。しかしながら、第２次トランプ政権による関税政策は、日々状況が変わり先行きを見通すことが非常に困難であり、また、世界同時不況やパンデミック、複雑化する地政学リスクなど予測を超えた急激な変動がある時は、当社グループの業績及び財務状況に大きな影響を及ぼす可能性がある。 (2) 資源エネルギー情勢原油、天然ガス、再生エネルギー等の価格高騰など資源やエネ…

*(全文は詳細版MDを参照)*

### 事業方針・経営環境

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】(1) 経営方針及び経営戦略等当社グループは、「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける。」というコーポレートパーパスを定めた。これは長年にわたり掲げてきた企業ビジョン「人々の生活を豊かに」を踏まえ、創業以来大切にしてきた“他がやらぬことをやる”という精神を引き継ぎながら、日産は何のために存在するか、どのように役割を果たすのか、企業としての存在意義を明確化したものである。そして、サプライヤーや販売会社の皆様との関係をさらに強化し、共にビジネスモデルを発展させていく。グローバルなあらゆる事業活動を通じて企業として成長し、経済的に貢献すると同時に、世界をリードする自動車メーカーとして、社会が直面する課題の解決に貢献することも私たちの使命である。日産は、お客さま、株主、従業員、地域社会などすべてのステークホルダーを大切に思い、将来にわたって価値ある持続可能なモビリティの提供に努める。さらに、持続可能な社会の発展に貢献し、「ゼロ・エミッション」「ゼロ・フェイタリティ」社会を目指し、2050年までに事業活動を含むクルマのライフサイクル全体…

*(全文は詳細版MDを参照)*

### 経営者による分析

４ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】(1) 経営成績等の状況の概要当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概況は次のとおりである。 ① 財政状態及び経営成績の状況当連結会計年度のグローバル全体需要は前連結会計年度に比べ3.3%増の8,730万台となった。当社グループのグローバル小売台数は前連結会計年度に比べ2.8%減の334万６千台となった。売上高は12兆6,332億円となり、前連結会計年度に比べ525億円(0.4%)の減収となった。営業利益は698億円となり、前連結会計年度に比べ4,989億円(87.7%)の減益となった。営業外損益は1,404億円の利益となり、前連結会計年度に比べ69億円の増益となった。経常利益は2,102億円となり、前連結会計年度に比べ4,920億円(70.1%)の減益となった。特別損益は6,238億円の損失となり、前連結会計年度に比べ5,209億円の悪化となった。税金等調整前当期純損失は4,136億円となり、前連結会計年度に比べ１兆128億円の悪化とな…

*(全文は詳細版MDを参照)*

### 役員の状況

(2) 【役員の状況】①　役員一覧１．有価証券報告書提出日（2025年６月23日）現在の当社の役員の状況は、以下のとおりである。男性14名　女性3名（役員のうち女性の比率18％）a.　取締役の状況役職名氏名生年月日略歴任期(期間)所有株式数(千株)取締役取締役会議長指名委員会委員木村　康1948年２月28日生1970年４月日本石油㈱入社2002年６月新日本石油㈱取締役2007年６月同社常務取締役 執行役員2010年４月JXホールディングス㈱取締役2010年７月JX日鉱日石エネルギー㈱代表取締役社長、社長執行役員2012年５月石油連盟会長2012年６月JXホールディングス㈱代表取締役会長 JX日鉱日石エネルギー㈱代表取締役会長2014年６月㈱NIPPO 取締役 ㈳日本経済団体連合会 副会長2017年４月JXTGホールディングス㈱代表取締役会長2018年６月同社相談役2019年６月当社取締役(現) JXTGホールディングス㈱(現 ENEOSホールディングス㈱)特別理事 国際石油開発帝石㈱(現 ㈱INPEX)社外取締役2022年６月ENEOSホールディングス㈱名誉顧問(現)2024年６月から…

*(全文は詳細版MDを参照)*

*※ 出典: EDINET DB API 経由の有価証券報告書。全文は https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/ で参照可能。*

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*このファイルは EDINET 投資情報サイトのデータベースから自動生成されました（2026-05-31 03:20:19）。投資判断は必ず一次情報をご確認ください。*